Können internationale Seetransithäfen steuerfrei sein?

Ein Umschlaghafen, manchmal auch als a bezeichnet"Umschlaghafen,"bezieht sich auf den Hafen, in dem Waren vom Abgangshafen zum Zielhafen transportiert werden, während der Reise einen dritten Hafen passieren und Transportfahrzeuge anhalten, Waren laden und entladen, versorgen und andere Vorgänge durchführen. Anschließend wird die Ware auf ein anderes Transportfahrzeug umgeladen und weiter zum Zielhafen transportiert, der als Umschlaghafen bezeichnet wird. Dabei gibt es sowohl Reedereien, die sofort umbuchen, als auch Verlader, die aus Gründen der Steuerbefreiung Aufträge ändern und umbuchen.

Der Status eines Transithafens

Transithäfen sind in der Regel einfache Häfen, daher handelt es sich bei den an Transithäfen anlegenden Schiffen im Allgemeinen um große Schiffe der Hauptrouten der internationalen Schifffahrt und um Zweigschiffe, die von und zu verschiedenen Häfen in der Region fahren.

Löschhafen/Lieferort=Umladehafen/Zielhafen?

Wenn es sich nur um Seefracht handelt, bezieht sich der Entladehafen zwar auf den Umladehafen und der Lieferort auf den Zielhafen. Bei der Buchung ist in der Regel lediglich die Angabe des Lieferortes erforderlich, ob eine Übergabe erfolgt oder welcher Übergabehafen angesteuert wird, entscheidet die Reederei.

Wenn es sich um einen multimodalen Transport handelt, bezieht sich der Entladehafen auf den Zielhafen und der Lieferort auf den Bestimmungsort. Da unterschiedliche Entladehäfen unterschiedliche Umladegebühren verursachen, ist es erforderlich, bei der Buchung den Entladehafen anzugeben.

Die wunderbare Nutzung von Transithäfen

zollfrei

Was wir hier sagen müssen, ist eine segmentierte Übertragung. Durch die Einrichtung eines Transithafens als Freihandelshafen kann das Ziel der Zollsenkung erreicht werden. Wenn Hongkong ein Freihandelshafen ist, wenn Waren nach Hongkong umgeladen werden; Waren, die keinen besonderen nationalen Regelungen unterliegen, können grundsätzlich den Zweck der Ausfuhrsteuerbefreiung erreichen, es kann sogar zu Steuererstattungszuschüssen kommen.

Ware halten

Gemeint ist der Umschlag durch Reedereien. Im internationalen Handel verhindern verschiedene Faktoren den Warentransport auf halbem Weg und erfordern ein Festhalten der Waren. Der Verlader kann bei der Reederei einen Antrag auf Festhaltung stellen, bevor er im Transithafen ankommt. Nachdem das Handelsproblem geklärt ist, werden die Waren zum Zielhafen verschifft. Dies ist oft relativ einfacher zu bedienen als ein Direktschiff. Aber auch die Kosten sind beträchtlich.

Transithafencode

Ein Schiff kann an mehreren Häfen anlegen, daher gibt es viele Einfahrtscodes für Schiffe, die am selben Hafen registriert sind und auch nachfolgende Transithafencodes sind. Wenn der Verlader die Codes beiläufig eingibt, führen die nicht übereinstimmenden Codes dazu, dass Container nicht in den Hafen einlaufen können. Wenn zwar eine Übereinstimmung vorliegt, aber nicht der tatsächliche Transithafen, wird es im falschen Hafen entladen, selbst wenn es in den Hafen einläuft und an Bord des Schiffes geht. Bei korrekter Änderung vor dem Versand kann es auch sein, dass die Kartons am falschen Hafen entladen werden. Die Kosten für den Rücktransport sind sehr hoch und können auch mit hohen Bußgeldern verbunden sein.

Zu den Umschlagsbedingungen

Beim internationalen Gütertransport ist es aus geografischen oder politisch-wirtschaftlichen Gründen erforderlich, dass Güter in bestimmten Häfen oder anderen Orten umgeladen werden. Bei der Buchung müssen Einschränkungen für den Transithafen festgelegt werden. Letztlich kommt es aber darauf an, ob die Reederei hier eine Umladung akzeptiert.

Bei Annahme sind die Bestimmungen für den Umschlaghafen eindeutig, in der Regel hinter dem Zielhafen gekennzeichnet, meist durchgebunden"ÜBER"oder"W/T (mit Umschlag bei...)". Als Beispiel für die folgenden Begriffe:

Verladehafen: Shanghai, China

Bestimmungshafen: London, Großbritannien

Im praktischen Betrieb können wir den Transithafen nicht direkt als Zielhafen behandeln, um Transportfehler und unnötige Verluste zu vermeiden. Denn der Transithafen ist nur ein vorübergehender Hafen für den Warenumschlag, nicht der endgültige Bestimmungsort der Waren.