COSCO erweitert seine Flotte und bestellt 8 Newcastle Max-Schiffe

COSCO Shipping Bulk erweitert seine Flotte durch den Bau von 8 neu gebauten Newcastle Max-Massengutfrachtern auf einer inländischen Werft mit einem Transaktionswert von rund 640 Millionen US-Dollar.

Der Makler gab an, dass die Trockenmassengut-Reederei des chinesischen Schifffahrtsriesen COSCO Shipping in Jiangsu Hantong Schiffe mit einer Tragfähigkeit von 210.000 Tonnen gebucht habe, wobei jedes Schiff 80 Millionen US-Dollar wert sei.

Die Auslieferung des neuen Schiffs ist zwischen 2027 und 2028 geplant und wird die riesige Flotte der COSCO-Gruppe von etwa 200 Massengutfrachtern ergänzen.

Im Januar dieses Jahres gab COSCO Shipping bekannt, dass die angeschlossene Werft COSCO Yangzhou Shipyard Bestellungen für zwei 325.000 Tonnen schwere, Methanol-Dual-Fuel-Ultra-Large-Mineral-Schiffe (VLOCs) erhalten hatte. Anschließend kursierten Marktgerüchte, dass China Merchants Energy Shipping kurz nach der Fertigstellung seines Newcastemax-Schiffbauplans im Mai 12 Schiffe für dieses Jahr bestätigt habe.

Obwohl das Gesamtauftragsvolumen für Frachtschiffe am Kap der Guten Hoffnung noch gering ist, ist in den letzten Monaten ein klarer Trend zu beobachten, dass Schiffseigner sich für ultragroße Frachtschiffe anstelle der traditionellen Standardfrachtschiffe mit 180.000 Tonnen Tragfähigkeit entscheiden. Auf der diesjährigen wichtigsten globalen Rohstoffschifffahrtskonferenz, der Geneva Dry Iron Ore Conference, wurde auch das Wachstum der Newcastle Max-Bestellungen diskutiert.