Texas hat wichtige Grenzhäfen geschlossen und der Handel im Wert von fast 500 Millionen US-Dollar ist zum Erliegen gekommen!

Die großen Eisenbahnunternehmen drängen gemeinsam mit Pacific und der Tochtergesellschaft BNSF von Berkshire Hathaway auf die Wiedereröffnung der Grenzübergänge El Paso und Igelpas, damit ihre Güter passieren können. Anfang dieser Woche hat Texas im Kampf gegen die illegale Einwanderung und den Anstieg der Einwanderung diese wichtigen Grenzübergänge geschlossen, und der Handel im Wert von fast 500 Millionen US-Dollar ist zum Erliegen gekommen.

Die United Pacific Company gab an, dass täglich Handelsströme im Wert von 200 Millionen US-Dollar an diesen Transitpunkten ein- und ausgehen. Der US-Zoll- und Grenzschutz gab bekannt, dass der Bahnbetrieb in El Paso und Igelpas, Texas, ab Montag aufgrund eines Anstiegs der grenzüberschreitenden Einwanderung eingestellt wird. An diesen Kreuzungen verkehren täglich insgesamt 24 Züge dieser beiden Bahnen.

Das BNSF gab an, dass es noch immer die wirtschaftlichen Auswirkungen einer instabilen Situation evaluiere.

Auf diese beiden Grenzübergangspunkte entfallen 45 % des grenzüberschreitenden Geschäfts der United Pacific. United Pacific Company gab an, dass das Unternehmen für jeden Tag, an dem die Grenze geschlossen ist, gezwungen ist, über 60 Zügen (fast 4500 Waggons) den Transport von Kundengütern zu verbieten, die mexikanischen Waren gleichwertig sind. Die United Pacific Company gab an, dass dies auch ein Arbeitsproblem für die Eisenbahn sei, da die Mitarbeiter nicht arbeiten können und unklar sei, wann sie wieder an ihren Arbeitsplatz zurückkehren könnten. BNSF erwähnte auch die Probleme, mit denen Mitarbeiter im täglichen Dienst in grenzüberschreitenden Zügen konfrontiert sind, sowie die darin beschriebenen erheblichen nachgelagerten Auswirkungen auf die Mitarbeiter des gesamten Güterverkehrssystems, wobei die betroffenen Züge typischerweise über ein Netz von 32.500 Meilen verkehren.

Nach Angaben des US Bureau of Transportation Statistics entfielen von November 2022 bis Oktober 2023 33,95 Milliarden US-Dollar oder 35,8 % des gesamten grenzüberschreitenden Bahnverkehrs auf El Paso und Iger Pas.

Regierungsbeamte gaben an, dass die Schließung ein Sicherheitsproblem für Einwanderer darstelle, und führten Fälle von Zerstückelung, Tod und unbegleiteten Kindern, die auf der Eisenbahn fuhren, an. Die Anzahl der bereitgestellten Personen liegt jedes Mal zwischen 500 und 1000, was eine erhebliche Herausforderung für die Sicherheit des CBP und der Einwanderer darstellt.

Beide Bahngesellschaften haben diese Zahlen widerlegt.

United Pacific sagte in einer Erklärung:"Nur sehr wenige Einwanderer reisen mit dem Zug in die Vereinigten Staaten ein." "Während dieses massiven Anstiegs haben in den letzten fünf Wochen nur fünf Menschen versucht, mit dem United Pacific-Zug in die Vereinigten Staaten einzureisen."

Das Unternehmen gab an, dass es mit dem Pacific Police Department und seinen Mitarbeitern mit dem Zoll- und Grenzschutz der Vereinigten Staaten zusammenarbeitet, um sicherzustellen, dass alle Züge überprüft werden.

Ein Sprecher des BNSF sagte in einer Erklärung:"Durch unsere Bemühungen haben wir festgestellt, dass nur sehr wenige Menschen versucht haben, an zwei Einreisehäfen die Grenze mit dem Zug zu überqueren."

Sowohl BNSF als auch United Pacific gaben an, dass sie über Sicherheitsmaßnahmen und Technologien wie Röntgen verfügen, um illegale Waren und Personal aufzuspüren.

Die Schließung der Eisenbahnen hat heftige Proteste seitens der Getreide- und Chemieindustrie ausgelöst, die Schienentransportprodukte nutzt.