Trafigura, ein großes globales Reedereiunternehmen, unterzeichnet seinen ersten VLCC-Auftrag

Eines der größten Charterunternehmen der Welt, Trafigura, unterzeichnet einen Vertrag über den Bau seiner ersten Serie ultragroßer Öltanker, um das Marktproblem der Tonnageknappheit moderner Supertanker anzugehen.

Dieser globale Rohstoffhändler mit Hauptsitz in Singapur hat einen Vertrag mit Jiangsu Xinhantong Shipbuilding Heavy Industry in China über den Bau von zwei 319.000 Tonnen schweren Rohöltransportschiffen unterzeichnet, die im Juli bzw. September 2026 ausgeliefert werden.

Der Auftrag zur Installation von Scrubbern markiert auch den Einstieg von Jiangsu Xinhantong in die VLCC-Schiffbauindustrie, die auch das bisher größte Tragfähigkeitsschiff ist und den 209.000 Tragfähigkeits-Massengutfrachter Newcastlemax übertrifft, der 2021 für Olderff Carriers gebaut wurde.

Da es sich um eine der Branchen mit den wenigsten Bestellungen aller Branchen handelt, wurden in diesem und im nächsten Jahr nur wenige sehr große Öltanker ausgeliefert. Viele bekannte Reeder, darunter Fredriksen, Marinakis, Troim und die Familie Savills, beeilen sich, verfügbare neue Schiffbauquoten zu erwerben.