Aufgrund der Überlastung des Hafens ist das Frachtvolumen am Durban Air Cargo Terminal stark angestiegen

Aufgrund der Überlastung der südafrikanischen Seehäfen ist das Luftfrachtaufkommen am Dube Cargo Terminal des King Shaka International Airport in den letzten Monaten stark angestiegen.

Das Terminalunternehmen gab an, dass sein Luftfrachtvolumen in den letzten vier Monaten des Jahres 2023 aufgrund einer Verkehrsverlagerung im Vergleich zum Vormonat um 57 % gestiegen sei.

Das Unternehmen gab an, dass sich dieser Trend im Januar dieses Jahres fortsetze.

Ricardo Isaac, Senior Manager und verantwortlich für Frachtentwicklung und -betrieb am Dubu Freight Terminal, sagte:"In verschiedenen Branchen ist ein deutliches Wachstum der Luftfracht zu verzeichnen, von verderblichen Gütern bis hin zu Automobilen, die traditionell auf den Seetransport angewiesen sind."

"Dies unterstreicht die Notwendigkeit dieser Industrien, eine unterbrechungsfreie Produktion und pünktliche Lieferung an Exportmärkte sicherzustellen."

Von September bis Dezember 2023 verzeichneten wir im Vergleich zum Vorjahreszeitraum eine Verdoppelung der Obstexporte in den Nahen Osten und auf europäische Märkte.

"Bei den Pkw lag das Frachtaufkommen an unserem Luftfrachtterminal im November rund 30 % über dem Normalwert."

Isaac fügte hinzu, dass dieser Trend darauf hindeutet, dass effiziente Lufttransportoptionen für zeitkritische Güter und in Situationen, in denen das Risiko einer Einstellung steigt, sehr wertvoll werden.

Die Seehäfen des Landes, insbesondere Durban, stehen derzeit vor großen Herausforderungen, die zu langen Wartezeiten führen.

Das Unternehmen gab an, dass sich dieses Problem negativ auf mehrere Branchen ausgewirkt habe, die für die Wirtschaft des Landes von entscheidender Bedeutung seien, darunter auch die Zitrusindustrie.

Letzterer musste finanzielle Rückschläge verkraften, die durch Hafenprobleme verursacht wurden, was zu zusätzlichen Transportkosten führte.

Nach Angaben von Clyde&Co erreichte der Rückstand außerhalb von Durban Ende November seinen Höhepunkt, als schätzungsweise 79 Schiffe und über 61.000 Container aufgrund betrieblicher Probleme, Geräteausfällen und widriger Wetterbedingungen im Hafen gezwungen waren, am äußeren Ankerplatz zu bleiben.

Auch der Hafen von Kapstadt hat Probleme gemeldet: Berichten zufolge strandeten Ende November schätzungsweise 46.000 Container außerhalb der Häfen von Ngura und Gabaha.